(chujy) Toyota Camry 9代 Hybrid旗艦展間一覽

 才剛發表，趁熱來展間看看最新第 9代日本原裝進口 Toyota Camry。

不得不說，這一代 Camry 車頭看來動感多了。這台為油電旗艦，是的，125萬元的那一款。


正面， 兩側C字型LED頭燈與水箱罩橫向貫穿，車身版件在全黑的車色下比較看不出來，白色可能比較明顯


車長4920mm、車寬1840mm、車高1445mm，軸距設定為2825mm


拉近點


輪胎 DUNLOP SP SPORTMAXX 060， 18 吋切削式輪圈 235/45 R18


PVM 環景


盲點


駕駛側，這樣看應該一目了然


方向盤還算好握


有兩組記憶座椅


方向盤四向電動調整


沒空格，全填滿了


前後座電動調整(駕駛座 8 向記憶+副駕 8 向)


Hybrid mode切換駕駛模式(Normal/Sport/Eco/EV)


中控台調整有雙前座通風座椅


3組 USB Type C，旁邊有手機無線充電區


方向盤正面


右方按鍵，本次搭配 TSS 3.0駕駛輔助系統


左方


左後燈光撥桿


右後雨刷撥桿


中央扶手內有點煙器


後座空間，軸距設定為2825mm，後座算是舒適。可透過後座扶手上的控制區調整後座椅背角度，但就無法做 6/4傾倒，有一好沒兩好。


有後座冷氣出風口，下方有兩組 USB Type C插槽


整體駕駛座一覽，整體視覺橫向展開，吸引人的應該就是那兩個 12.3 吋的數位儀表板，以及中央觸控主機。業代特別說明：日本原廠主機，不是車美仕。配有原廠中文衛星導航，提供Apple CarPlay、Android Auto。


行李空間，寬且深，棧板下方為補胎設備。


車尾，打上 CAMRY logo


尾燈呼應車頭以C字型呈現


側面 logo


引擎室， 採用第 5 代 THS 油電系統，其從過去的鎳氫電池、改為鋰電池組，車輛重量減輕 7.7 公斤，搭配引擎 A25A-FXS 的 2.5 升直列 4 缸自然進氣引擎，最大扭力 22.5 公斤米的動力，最大的綜效馬力來到 225 匹 。


油壓頂桿、引擎隔熱棉都標配。



以上簡單看完，業代說汽油最快七月底可交、油電 8月可交，尚無試乘車，有興趣可去瞧瞧。


最後留一張 Supra的內裝聞個香。