武漢肺炎後，來展間的人除非是保養，其他看車的民眾真是少之又少。
諾大的展間，週六日比以往冷清不少
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外觀
看到CX-30，家族DNA應該也不是太難識別，直覺想到 CX-3，Mazda 3綜合體。變大的 CX-3，變高的 Mazda 3 ?
另一角度
車頭長相，跟後面的 Mazda 3 有拼，要說一樣也不覺得奇怪。差異是長高，加大了下方防刮材質飾版？
大致上規規矩矩，一貫最新 Mazda Style
頭燈一覽
不過細看之下，總覺得頭燈下的鍍鉻飾版是否過大了些，旁邊的 CX-3 看來就順眼些。
下方的 LED 小燈有些巧思，蠻好的
側面一覽
CX-30 鋁圈，以及防刮材質飾版
CX-3 鋁圈，以及防刮材質飾版
CX-30
CX-3
用手稍微比一下，CX-3 五指併攏就差不多
CX-30，真是大很多，五指全部張開，如果有個鍍鉻飾條會不會比較好一些？減低視覺上的比例，如同 CX-3一樣。
不過車型以及後方車尾部分，個人認為 CX-30比 Mazda 3協調些，至少比例上算是恰如其分，除了下方防刮材質可以改善外，不會有 Mazda 3 C柱過於粗大的突兀感，算是 CX-5之後，比較看的順眼的外觀。
車側後視鏡
Keyless
後視鏡BSM盲點偵測
防刮材質跟後面CX-5的比較，還是寬大不少
黑色鋼烤再加上多一截的後窗視野，就是讓CX-30 與 Mazda 3 有所層別的地方。
斜後方視野
尾燈造型
整體車尾造型
廣角有些變形，但大致上中規中矩
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內裝
內裝一覽，承襲 Mazda 3一貫內裝鋪陳，使用兩種顏色搭接，本台為灰與藍
前座空間，本車座椅為手動調整
車門板，手部接觸地方為軟質塑料，但下方置物空間以及前方音響部分都為硬質塑膠。看來大部分設計都是如此。所謂內裝質感好，其實摸起來就知道，用看的可能只有配色而已。
另一個讓我有興趣的地方就是車門把上方這一塊，往上且往內延伸，總覺得哪裡怪怪的。
鳥瞰圖來看，這一塊就有一內凹設計？一般不都講究平順，CX-5是一塊直接延伸，沒有這種內凹一塊的設計。
後來關門一看才知道，為了與儀表版上方塑料線條有所連結，因此門板才有這麼突出一塊的設計，而且左右都有。這部分的堅持，想不透，能否透過變更設計改變儀表版上方三塊塑料的搭接？
副駕駛座一覽
方向盤，三幅式，好握
左方控制鍵
右方主要為MRCC控制
左後方燈光控制
右後方雨刷控制
Push Start 引擎啟動鈕
遮陽板有化妝鏡燈光照明
室內燈，眼鏡盒
上方為 8.8 吋中控螢幕，下方則為空調調整，真是精簡
6速手自排，EPB/Auto Hold等功能以及懸鈕控制等等。
附有Sport檔切換
另一側
中央扶手下有USB插槽
扶手可前後滑移
前方空調下也有一USB插槽
后座空間一覽
一個拳頭的膝部空間，只能說緊迫，跟 Mazda 3差不多，但頭部空間比 Mazda 3 好。Mazda 3 要坐進后座，頭部得先歪一邊才能進去，否則會撞到頭。
有後座出風口，中央攏起有點高
中央扶手
車尾倒車鏡頭
後座一覽，也可64傾倒
無備胎，有補胎劑
尾門
副駕駛行李箱
隔音部分，CX-5有誠意的給了車門膠條杜絕噪音
但CX-30跟 CX-3一樣，空空如也
以上大概就是簡略展間靜態賞車，基本上外觀的防刮材質以及後座空間較小是個缺點。其餘就是價格與配備的角力戰。
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其他
武漢肺炎，導致有人口聚集的傳染疑慮，因此大部分需要人的地方，自然就顯的冷清
保養還是得來
Mazda 3，是否因為黑色鋼烤導致原本的鍍鉻飾條造型被淡化，反而覺得很沉重?
尾部一覽，粗壯的 C柱還是讓我一直無法移開焦點
CX-5 還是整體看來無論外觀或是空間都相當均衡的一台車
Mazda 6 Wagon 頭燈很搶眼
外觀看來優美，但為了造型，後部空間還是相對其他 Wagon車系少了些
展間靜態賞車，大致如此
引擎型式：直列四缸DOHC 16V自然進氣
排氣量：1998c.c. 最大馬力：165匹/6000rpm 最大扭力：21.7公斤米/4000rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：六速手自排
煞車結構：前後碟煞 前懸吊結構：麥花臣附防傾桿 後懸吊結構：扭力樑
輪胎規格：215/55R18
車身尺寸：4395mm x 1795mm x 1540mm
軸距：2655mm
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(chujy) 其他文章
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