2020年3月28日 星期六

(chujy) Mazda CX-30 你會選嗎?

來保養,順便逛逛展間,看到最新的 CX-30,就用手機隨手拍拍。

武漢肺炎後,來展間的人除非是保養,其他看車的民眾真是少之又少。


諾大的展間,週六日比以往冷清不少



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外觀

看到CX-30,家族DNA應該也不是太難識別,直覺想到 CX-3,Mazda 3綜合體。變大的 CX-3,變高的 Mazda 3 ?


另一角度


車頭長相,跟後面的 Mazda 3 有拼,要說一樣也不覺得奇怪。差異是長高,加大了下方防刮材質飾版?


大致上規規矩矩,一貫最新 Mazda Style


頭燈一覽


不過細看之下,總覺得頭燈下的鍍鉻飾版是否過大了些,旁邊的 CX-3 看來就順眼些。


下方的 LED 小燈有些巧思,蠻好的


側面一覽


CX-30 鋁圈,以及防刮材質飾版


CX-3 鋁圈,以及防刮材質飾版


CX-30


CX-3


用手稍微比一下,CX-3 五指併攏就差不多


CX-30,真是大很多,五指全部張開,如果有個鍍鉻飾條會不會比較好一些?減低視覺上的比例,如同 CX-3一樣。


不過車型以及後方車尾部分,個人認為 CX-30比 Mazda 3協調些,至少比例上算是恰如其分,除了下方防刮材質可以改善外,不會有 Mazda 3 C柱過於粗大的突兀感,算是 CX-5之後,比較看的順眼的外觀。


車側後視鏡


Keyless


後視鏡BSM盲點偵測


防刮材質跟後面CX-5的比較,還是寬大不少


黑色鋼烤再加上多一截的後窗視野,就是讓CX-30 與 Mazda 3 有所層別的地方。


斜後方視野


尾燈造型


整體車尾造型


廣角有些變形,但大致上中規中矩



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內裝


內裝一覽,承襲 Mazda 3一貫內裝鋪陳,使用兩種顏色搭接,本台為灰與藍


前座空間,本車座椅為手動調整


車門板,手部接觸地方為軟質塑料,但下方置物空間以及前方音響部分都為硬質塑膠。看來大部分設計都是如此。所謂內裝質感好,其實摸起來就知道,用看的可能只有配色而已。


另一個讓我有興趣的地方就是車門把上方這一塊,往上且往內延伸,總覺得哪裡怪怪的。


鳥瞰圖來看,這一塊就有一內凹設計?一般不都講究平順,CX-5是一塊直接延伸,沒有這種內凹一塊的設計。


後來關門一看才知道,為了與儀表版上方塑料線條有所連結,因此門板才有這麼突出一塊的設計,而且左右都有。這部分的堅持,想不透,能否透過變更設計改變儀表版上方三塊塑料的搭接?




副駕駛座一覽


方向盤,三幅式,好握


左方控制鍵


右方主要為MRCC控制


左後方燈光控制


右後方雨刷控制


Push Start 引擎啟動鈕


遮陽板有化妝鏡燈光照明


室內燈,眼鏡盒


上方為 8.8 吋中控螢幕,下方則為空調調整,真是精簡


6速手自排,EPB/Auto Hold等功能以及懸鈕控制等等。


附有Sport檔切換


另一側


中央扶手下有USB插槽


扶手可前後滑移


前方空調下也有一USB插槽


后座空間一覽


一個拳頭的膝部空間,只能說緊迫,跟 Mazda 3差不多,但頭部空間比 Mazda 3 好。Mazda 3 要坐進后座,頭部得先歪一邊才能進去,否則會撞到頭。


有後座出風口,中央攏起有點高


中央扶手


車尾倒車鏡頭


後座一覽,也可64傾倒


無備胎,有補胎劑


尾門


副駕駛行李箱


隔音部分,CX-5有誠意的給了車門膠條杜絕噪音


但CX-30跟 CX-3一樣,空空如也



以上大概就是簡略展間靜態賞車,基本上外觀的防刮材質以及後座空間較小是個缺點。其餘就是價格與配備的角力戰。

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其他


武漢肺炎,導致有人口聚集的傳染疑慮,因此大部分需要人的地方,自然就顯的冷清


保養還是得來


Mazda 3,是否因為黑色鋼烤導致原本的鍍鉻飾條造型被淡化,反而覺得很沉重?


尾部一覽,粗壯的 C柱還是讓我一直無法移開焦點





CX-5 還是整體看來無論外觀或是空間都相當均衡的一台車



Mazda 6 Wagon 頭燈很搶眼


外觀看來優美,但為了造型,後部空間還是相對其他 Wagon車系少了些


展間靜態賞車,大致如此



引擎型式:直列四缸DOHC 16V自然進氣
排氣量:1998c.c. 最大馬力:165匹/6000rpm 最大扭力:21.7公斤米/4000rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:六速手自排
煞車結構:前後碟煞 前懸吊結構:麥花臣附防傾桿 後懸吊結構:扭力樑
輪胎規格:215/55R18
車身尺寸:4395mm x 1795mm x 1540mm
軸距:2655mm



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